冠通蓄电池（中国）技术有限公司
冠通蓄电池特性 ：
1、 免、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需，维护简单。
2、 密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建电池房，降低工程造价。
3、 使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、 高功率放电性能好
采用了内阻值很小的极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、 安装使用方便
电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。
冠通蓄电池（中国）技术有限公司
去年9月，中国新能源车渗透率突破30％，市场整体增速下降的同时，各家车企仍然制定着相当激进的目标。现如今，他们又重新站在一个新起跑线上，新能源车渗透率增加的同时，玩家也变多了，退坡、加价、降价、消费低迷、组织动乱，让原本就水深火热的行业，按下了加速键。
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为什么是智能汽车？
对于这个问题，何小鹏曾坦言，自从体验了特斯拉的电动汽车后，直觉告诉他，汽车要产生新的变革。“大家受到智能手机的冲击蛮大的，都认为苹果跟诺基亚的事情会在汽车领域重演。”
在那之前，2010年特斯拉上市，宝马开始研发纯电动汽车，国内也发布了新能源车的推广方案。有分析师认为，短期内，中国车厂在内燃机技术上很难赶超国外，随着电池、电机、控制器技术自主可控的不断提升，稍微有商业嗅觉的人都知道，想要崛起，就得靠新能源汽车这个弯道。
2017年，何小鹏空降到小鹏汽车担任董事长，重新规划了公司的款量产车G3 Beta版；与此同时，蔚来的车ES8亮相上海车展，李斌站在台上，从车身到车机，把对这辆7座纯电动SUV所有的市场信心，都融进了自己的语言和肢体表达里。
按照行业里的造车规律，一款已经面世的车要全新换代，从研发、实验再到上市，起码要5年时间。蔚来汽车从无到有用了3年；在何小鹏加入的1年后，对标特斯拉 Model 3的G3也顺利进入市场，补贴后价格13．58－16．58万元，这也是小鹏卖得好的一款。
新势力玩家攫取成果速度更快，但潮水的声音却向两边倒去。
在小鹏的股东名单里，除了阿里和IDG，小米、春华资本、富士康等也都名列在内，蔚来的身后有百度、京东、淡马锡、红杉等投资巨头，理想的投资方包括了王兴的龙珠、字节跳动、源码等玩家。新能源汽车这个赛道火热，冠通蓄电池（中国）技术有限公司各路资本都想从中分一杯羹。