DINGHAO蓄电池NP38-12 NP系列详情简介
鼎好蓄电池主要应用范围：
电信、移动、网络、铁道、机场等各种通信、信号系统备用电源；
太阳能、风能、水力发电储能，风光互补工程；
舰船、海事等备用电源；
石化系统备用电源；
海洋信号与航标；
信息行业；
UPS、医疗设备、应急照明等备用电源；
路灯、有线电视、油气；
环保、节能要求高的场合
电信、移动、网络、铁道、机场等各种通信、信号系统备用电源；
电力系统、核电站备用电源；
太阳能、风能、水力发电储能，风光互补工程
舰船、海事等备用电源；
石化系统备用电源；
海洋信号与航标；
信息行业；
UPS、医疗设备、应急照明等备用电源；
环保、节能要求高的场合。
DINGHAO蓄电池NP38-12 NP系列详情简介
近日，美国航空航天局和Aerojet公司宣布成功试射一台带有3D打印部件的RS-25火箭发动机。这个创新的发动机正在为NASA的太空发射系统（SLS）提供动力，该系统预计将在2020年之前输送一队宇航员“靠近月球”。
近美国宇航局在密西西比州的斯坦尼斯航天中心进行了热试验，其中包括发射RS-25发动机。根据开发部分3D打印引擎的NASA和AerojetRocketdyne宣称，热测试使他们能够获得“探索任务-2”的SLS阶段的四个RS-25发动机中的第三个的控制器资格，也被称为EM-2。
这个任务将是一个特别重要的任务，因为它将是近50年来个将人类送到低地球轨道以外的地区。
AerojetRocketdyne公司首席执行官兼总裁EileenDrake评论道：“AerojetRocketdyne在国家拓展人类边界的努力中发挥着至关重要的作用。这个测试是我们稳步前进的新例证，不仅是对EM-2，而且也是把国家的勘探计划放在未来的可持续发展道路上。”
值得注意的是，热燃烧测试展示了RS-25发动机的3D打印组件之一的效率：pogo蓄能器组件。这个3D打印部件旨在减少飞行过程中的引擎振动。到目前为止，3D打印的组件已经在引擎中进行了两次测试，并且表现出了良好的性能。
尽管Pogo蓄电池组件是发动机中大的3D打印组件，但它并不是唯一的组件，因为AerojetRocketdyne越来越多地转向增材制造技术，以创造复杂且成本更低的部件。事实上，该公司表示，计划通过集成更多3D打印部件，将RS-25发动机的整体制造成本降低30％。
AerojetRocketdyne公司RS-25项目主管DanAdamski表示：“我们在2017年12月取得了成功的发动机测试，2018年将继续保持发展势头。今年的测试将继续增加该项目的飞行控制器库存，并将在测试计划中增加额外的开发硬件，以展示设计、制造和可负担性的改进。我们的Pogo蓄能器组件只是这些热火测试工作中的个。”
目前，RS-25计划由16个传统发动机组成，这些发动机基于NASA的航天飞机主发动机设计。这些现有的发动机正在经历一个升级过程，将会看到它们的推力从491，000磅增加到512，000磅，并且将整合更小和更强大的控制器系统。
引擎升级还将包括一些重新设计和简化，这主要得益于3D建模和3D打印。AerojetRocketdyne说，增材制造也将有助于提高制造火箭发动机的“可承受性和可持续性”。
虽然批机载SLS任务预计将在20世纪20年代初期进行，NASA和AerojetRocketdyne已经准备在2019年使用美国宇航局的猎户座飞船的一个无人驾驶的版本发射到太空。